Boeing 737 je v současnosti nejrozšířenějším dopravním letounem v celosvětovém měřítku. Co přispělo k tak masivní oblibě tohoto stroje?
Krátce o historii Boeingu
Boeing je jedním z největších světových výrobců leteckých, vesmírných a obranných technologií. Byla založena v roce 1916 Williem E. Boeinem, a od té doby se stala jedním z nejvýznamnějších hráčů v leteckém průmyslu. Některé z hlavních produktů společnosti Boeing zahrnují širokou škálu komerčních letadel, jako je Boeing 737, 747, 777 a 787 Dreamliner. Boeing rovněž vyrábí vojenská letadla, včetně nadzvukových stíhaček, transportních letadel a vrtulníků. Společnost se také účastní vývoje a výroby kosmických technologií, včetně družic, raket a modulů pro Mezinárodní vesmírnou stanici (ISS). Má sídlo v Chicagu, Illinois, a má výrobní závody a kanceláře po celém světě.
Jaké je historické pozadí vzniku letounu Boeing 737
Boeing 737 z dílny stejnojmenného amerického producenta patří mezi úzkotrupá dvoumotorová proudová dopravní letadla. Určen je tento stroj prioritně pro cesty na krátké a střední vzdálenosti. Jeho standardní uspořádání pojme celkem 162 pasažérů. Vyznačuje se doletem maximálně 5 445 km.
Důležitými předchůdci, bez nichž by Boeing 737 v dnešní podobě patrně nevznikl, jsou zejména modely 707, 720 a 727. Hned typ B-707 lze označit za průlomový. Šlo totiž o vůbec první proudové dopravní letadlo společnosti Boeing. V nastoleném trendu následně společnost pokračovala a doslova vychrlila na trh další nové verze. Konkrétně šlo o varianty 720, 727 a v roce 1967 konečně také Boeing 737. Ten už dnes náleží dokonce mezi nejstarší dopravní letadla, která jsou stále v provozu. Jeho historie má kořeny staré už více 60 let. Na vývoji letounu začal tým pod vedením Jacka Steinera pracovat v roce 1964.
Vůbec první kus si objednala o rok později západoněmecká Lufthansa, první let se uskutečnil o necelé tři roky později. Následovaly desítky let nepřetržité výroby, která trvá dodnes. Během této doby se Boeing 737 stal nejúspěšnějším letadlem historie s několika generacemi a modernizacemi. Původně se přitom jednalo o poněkud nouzové řešení, u něhož bylo žádoucí snížit nákladovost a využily se tak proto už známé koncepty. Z verzí 707 a 727 si tak například převzal široký trup i vybavení kabin, toalety a kuchyňku.
V prosinci 2023 dosáhl počet prodaných strojů 737 čísla 11 660, zatímco jeho hlavní a jediný konkurent Airbus A320 čísla 11 263. To z něj sice těsně, ale přece dělá nejprodávanější dopravní letadlo v historii.
Zdroj: Seznam Zprávy
Jaké je stávající využití Boeingu 737
Novinka si však vydobyla jedinečný úspěch. Momentálně se jedná letoun, který využívají aerolinky na celém světě. Verzi Boeingu s označením 737 používá například Travel Service či Ryanair a je tak pravděpodobné, že právě do tohoto letadla se podaří nastoupit běžnému turistovi i v Česku.
Masivní využitelnost je dána tím, že se jedná o velmi flexibilní a všestranný stroj, který se ukázal být pokrokovou odpovědí na značně proměnlivé požadavky letectví. Již více než 11 000 kusů vzniklo jak ve verzi pro osobní přepravu, tak i jakožto nákladní nebo i vojenský letoun. Značná obliba je dána především efektivním výkonem, jelikož pohon využívající dva motory nabízí dobrou optimalizaci efektivity provozu i spotřeby paliva. Zároveň moderní kokpit a aviotické systémy, které jsou využívány konkrétně především v modelu 737 MAX, významně zvyšují bezpečnost, ale i efektivitu letu.
Aktuální generaci tvoří Boeingy s modelovým označením 737-800 společně se sesterskými verzemi 737-600, 737-700 a 737-900. Ty navazují na své předchůdce Boeing 737-300, Boeing 737-400 a Boeing 737-500, což byla generace letounů vyráběná v letech 1984 až 2000.
Technické údaje
- Délka: až 42,1 m
- Rozpětí: 35,8 m
- Výška: 12,6 m
- Hmotnost prázdného letounu: 28 – 45 t
- Maximální vzletová hmotnost: až 88,3 t (737 MAX)
Výkony
- Motor: CFM56 / CFM LEAP-1B (737 MAX)
- Maximální tah motoru: 89 – 130 kN
- Max. rychlost: až 876 km/h
- Dolet: až 7 130 km (737 MAX)
- Maximální dostup: 12 500 m
Zdroj: boeing.com, uvedené parametry se mohou mírně lišit.
Chcete se proletět?
Po příjezdu na místo konání se nejprve seznámíte se simulátorem i částečně se samotným letadlem. Poté se usadíte do kokpitu a stanete se pilotem. Instruktor bude s Vámi po celou dobu, aby pomohl s ovládáním jednotlivých tlačítek na palubní desce – a těch tam opravdu není málo. Na výběr je k dispozici 24 000 letišť, kde můžete cvičně přistát, a můžete si vyzkoušet i simulace různých krizových situací.