Letiště v Pardubicích se o víkendu opět proměnilo v dějiště nejkrásnější české letecké show. Aviatická pouť 2025 nabídla pestrý mix letových ukázek, historických strojů, současné vojenské techniky i premiérových vystoupení. Přestože sobota i neděle přinesla vydatné přeháňky stejně minulý ročník, většina programu proběhla podle plánu a návštěvníci rozhodně nepřišli zkrátka. Co všechno bylo k vidění a jaká je historie Aviatické poutě?
Jaká je historie Aviatické poutě v Pardubicích
Tradiční letecké dny známé pod názvem Aviatická pouť se konají na Letišti Pardubice, a to pravidelně již od roku 1991. V tomto roce se událost konala v květnu, tehdy měla podobu přeletu Jana Kašpara z Pardubic do Prahy, a to na replice aeroplánu Demoiselle. Již v této podobě ale navázala i na starší Memoriály Ing. Jana Kašpara. Na organizování této připomínky letecké tradice na Pardubicku se podíleli Josef Hadinec a Jaroslav Janda. Později se pak událost přesunula na červen. Stalo se tak v roce 1995. Její program tvoří vystoupení akrobatických skupin, replik historických letadel i přehlídka skutečných a provozuschopných exemplářů letadel. Přehlídky se účastní ti nejlepší piloti v dobových kostýmech. Především pozemní velkoprostorové scény si podle organizátorů získaly značkou oblibu návštěvnické veřejnosti.
Jaká byla Aviatická pouť 2025
Mezi hlavní hvězdy nebe letos patřila legendární Dakota, známá oficiálně jako C-47 Skytrain, která přiletěla ve výrazném invazním zbarvení až ze Švýcarska a také premiéra dvou historických unikátů. Do vzduchu se po dlouhé renovaci vrátil Hawker Hurricane, slavný stroj RAF, s nímž létali i českoslovenští letci. Druhou premiérou byl Avro Anson, elegantní britský bombardér, který se na evropské letecké show ukázal vůbec poprvé. Oběma strojům patřil zasloužený potlesk.
Z Rakouska dorazil i tým The Flying Bulls, který přivezl celou formaci historických letounů včetně B-25 Mitchell, P-38 Lightning, F4U Corsair, P-51 Mustang a T-28 Trojan. Na zemi budila zaslouženou pozornost Panavia Tornado ve speciálním výročním nátěru připomínajícím 50 let od prvního vzletu tohoto unikátního stíhacího bombardéru s měnitelnou geometrií křídel. Nedaleko od Tornáda také stál hrdý zástupce českého leteckého průmyslu – Aero L-39NG.
Chybět nemohly ani dynamické bojové scény – na nebi se znovu rozhořely vzdušné souboje z první i druhé světové války. Na diváky čekal také výsadek chrudimských výsadkářů, přelet a akrobatická show Jas-39 Gripen. Armáda České republiky navíc nabídla samostatné vystoupení záchranného vrtulníku W-3A Sokol, který předvedl své schopnosti v akci. Výrazné zastoupení měla Armáda ČR nejen ve vzduchu, ale i na zemi!
Doprovodný program
43. výsadkový pluk z Chrudimi zaujal diváky již zmiňovaným výsadkem, ale i ukázkou své výzbroje. 42. mechanizovaný prapor z Tábora přivezl obrněný PANDUR II, zatímco domácí 14. pluk logistické podpory z Pardubic vystavil vojenské tahače, cisternu a moderní vozidlo TITUS. Novinkou byla účast vojenských meteorologů, geografů a logistického střediska, které přiblížily méně známé, ale důležité složky armádní infrastruktury. Doprovodný program doplnili příslušníci řízení letového provozu, cizinecké policie, vězeňské služby, hasiči i členové Autoveteran klubu, kteří přivezli historická vozidla.
Krátké představení několika zajímavých letounů:
Douglas C-47 Skytrain
Douglas C-47 Skytrain je vojenská verze civilního letounu Douglas DC-3, vyvinutá ve 30. letech v USA. Tento dvoumotorový transportní stroj sehrál klíčovou roli během druhé světové války, zejména při invazi v Normandii, kde přepravoval výsadkáře i zásoby. V Evropě je známý i pod přezdívkou Dakota. Letoun vynikal spolehlivostí, dlouhým doletem a schopností operovat z provizorních letišť. Po válce sloužil ještě desítky let v armádách i civilním sektoru po celém světě.
Hawker Hurricane
Hawker Hurricane byl britský jednomístný stíhací letoun, který sehrál klíčovou roli během bitvy o Británii v roce 1940. Navržený konstruktérem Sydney Camem, poprvé vzlétl v roce 1935 a do služby vstoupil o dva roky později. I když byl technicky jednodušší než slavnější Spitfire, díky své odolnosti a jednoduché údržbě sestřelil více nepřátelských letadel než kterýkoli jiný britský typ v této bitvě. Hurricane sloužil na všech hlavních frontách druhé světové války a létali s ním i českoslovenští piloti v RAF.
Avro Anson
Zrodil se jako průzkumný a bombardovací letoun, ale během války se stal jedním z nejdůležitějších výcvikových pilířů RAF. Avro Anson, první britský vojenský letoun se zasouvacím podvozkem, byl odolný, spolehlivý a všestranný – létal jako cvičný stroj, sanitka, dopravní letoun i námořní hlídkový letoun. Díky svým kvalitám se vyrobilo přes 11 000 kusů, které sloužily napříč celým britským impériem.
Nejkrásnější letecká show i navzdory počasí
Přestože očekávaný Messerschmitt Me 262 Schwalbe kvůli technické poruše opět nepřiletěl a program narušily drobné přeháňky, zážitků bylo víc než dost. Premiéra unikátních historických strojů, dynamické ukázky moderních letounů i bohatý pozemní program nabídly návštěvníkům jedinečnou leteckou show. Aviatická pouť v Pardubicích tak opět potvrdila, že patří mezi nejkrásnější letecké show v České republice, i navzdory počasí!